车评头条：错位竞争 试驾众泰Z500 1.5L MT

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对错位竞争 试驾众泰Z500 1.5L MT来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ自主品牌发展速度之快让身为汽车编辑的我也感到非常吃惊，没想到短短几年的光景，自主品牌无论外形设计、还是内饰做工都可以媲美众多合资品牌。不过在自主品牌大军中，也有那么几个品牌发展不尽如人意的，比如众泰汽车。众泰汽车旗下车型众多，但是能让我们熟知的恐怕只有N年前的江南TT了。不过从2014年开始众泰汽车明显发力了，陆陆续续推出了不少新车比如T600、大迈X5等，现如今推出的新车型众泰汽车打的是性价比的牌子，今天我们所试驾的这款Z500就很好诠释了性价比三个字。

ĠĠ众泰Z500是众泰汽车旗下的首款中级车，也是众泰汽车寄予厚望的一款车型，别小看这个Z500尽管拥有中级车的尺寸但是价格却只有8万多（紧凑级的价格），另外还有5年15万公里的质保，单看这三点就足够吸引人了，那么作为一款家族旗舰的中级车Z500到底值不值呢？这才是我们今天试驾的中心思想。

ĠĠ1.5T+5速手动变速箱有提升空间

ĠĠ众泰Z500共有一个排量两款变速箱供消费者们选择，1.5T是全系标配的发动机，只是在低配与高配发动机产地不同，至于变速箱吗，一个是五速手动另一个是CVT无级自动变速箱。

ĠĠ在城区道路行驶中你很难发现这台发动机的弊端，但是在需要急加速或者超车的时候就可以感觉到这款发动机在发力时并没有明显的涡轮发动机特征，这主要的原因是因为涡轮工作区间偏高，再有就是本身发动机排量略低，不过这样的设计也让这款车加速表现更加线性，如果您不是一个追求速度的消费者，那么可以考虑购买这款车型。

ĠĠ发动机的爆发在2000rpm左右，在日常行驶中也基本在这个转速区间内换挡没有任何拖挡现象发生，不过这样不温不火的调教在爬坡的时候需要格外注意，如果因为低速缓慢上坡感觉有些吃力时，可以连续降档来保证爬坡的最大扭矩输出。

下一页阅读全文