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平台捕鱼:大货车断气刹的工作原理

来源:未知 时间:2019-09-28 11:20

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  这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态□□□,车辆要行驶的时候,驾驶员松手刹就是一个充气的动作,必须要达到一定的气压才能顶开弹簧□□□□,也就是把手刹松掉□□,才能行驶.常规刹车是手刹锁住传动轴□□□□,手机棋牌游戏下载:第一次玩没有履历,脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。

  当驾驶员操纵手动制动阀时,芯管在弹簧作用紧靠操纵凸轮□□□,此时□□,进气阀关闭,排气阀开启,出气口经芯管和排气口通大气,同时复合制动气室中的储能制动气室也经快放阀通大气。于是汽车处于驻车制动状态。

  驻车制动气室推杆最大行程比行车制动推杆最大行程一般大10%,因此,当行车制动推杆已移到最大行程□□,但却由于制动器间隙过大而未能实现完全制动时□□□□,可以使驻车制动气室放气□□,利用储能弹簧助力,进一步推出行车制动推杆,以实现完全制动。

  气刹:气刹的驻车制动只能在汽车静止的情况下使用,因为其制动力矩是作用在传动轴上□□,如果在汽车行驶当中使用□□□,极易造成传动轴和后桥的严重超载荷□□□□,捕鱼下载,还可能因差速器壳被抱死而发生左右两车轮的旋转方向相反,致使汽车制动时跑偏甚至掉头。

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  因断气刹制动系统行车制动原理与普通气刹是一样的,这里重点讲述驻车制动的工作原理。

  首先讲解一下储能弹簧气室的结构,储能弹簧气室是行车制动气室和驻车制动气室的结合体□□□□,行车制动气室在下□□,真摇钱树捕鱼下载:I—修筑拦坝处沟度纵坡(以小数计),驻车制动气室在上□□□,行车制动气室的通气口焊接在驻车制动气室壳体上,其孔道与驻车制动气室的通气口接头孔道平行。并以平行于气室轴线的的孔道与行车制动气室相通。行车制动气室的活塞组件包括活塞体、密土封皮圈、导向套筒。当施行驻车制动时,推杆只推动活塞,而行车制动时,活塞是不动的。

  在汽车起步之前,应将手控阀的操纵杆扳回解除驻车制动位置,使压缩空气自驻车制动储气筒充入驻车制动气室□□,压缩储能弹簧,使驻车制动活塞回到不制动位置,同时行车制动活塞也在回位弹簧作用下回位。此时驻车制动解除,汽车方能起步□□□,但如果储气筒的气压未达到最小安全值,则不可能压缩弹簧□□,因而汽车也不可能起步□□□□,这是利用储能弹簧进行驻车制动主要优点。

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